Cara Mendesain Penerangan Jalan yang Efisien (Lanjutan)

Cara Mendesain Penerangan Jalan yang Efisien (Lanjutan)

 

 

Penempatan Tiang yang Tepat:

(A) Setback

• Set back  adalah jarak horizontal antara permukaan tiang lampu dan tepi jalur yang dilalui.
• Menempatkan luminer terlalu dekat dengan permukaan vertikal akan menghasilkan titik panas di dasarnya.
• Set back 3 kaki hingga 4 kaki cocok untuk banyak aplikasi.
• Cahaya dari luminer pada Set back yang sangat pendek akan menyentuh permukaan dan meningkatkan teksturnya.
• Cahaya dari luminer pada Set back yang panjang (luminer terlalu jauh dari permukaan vertikal) akan menyebabkan bayangan pada level rendah.
• Set back  yang lebih panjang mungkin diperlukan untuk permukaan yang lebih tinggi.
• Bayangan di antara perlengkapan akan lebih terlihat saat Set back bertambah.
• Saat jarak Set back (atau spasi) bertambah, level dan keseragaman cahaya akan berkurang.

Set Back (BS 5489)
Design Speed	Pole Set Back
50 Km/Hr	0.8 Meter
80 Km/Hr	1 Meter
100 Km/Hr	1.5 Meter
120 Km/Hr	1.5 Meter

(B) Overhang

• Overhang adalah jarak horizontal antara bagian tengah lampu yang dipasang pada braket (Nadir) dan tepi jalan kereta atau jalan yang dilalui.
• Secara umum, overhang tidak boleh melebihi seperempat tinggi pemasangan untuk menghindari berkurangnya visibilitas trotoar, rintangan, dan jalur pejalan kaki.

(C) Outreach

• Outreach adalah jarak horizontal antara titik tengah kolom dan titik tengah luminer dan biasanya ditentukan berdasarkan pertimbangan estetika arsitektur.

(D) Panjang Tiang Boom (Lengan):

• Penggunaan lengan menempatkan sumber cahaya lebih dekat ke jalur yang dilalui sambil memungkinkan tiang ditempatkan lebih jauh dari tepi jalur yang dilalui.
• Bergantung pada aplikasinya, lengan tiang dapat berupa lengan tiang tunggal dan/atau ganda atau lengan davit di bagian atas tiang.
• Ada beberapa panjang lengan dan gaya lengan yang berbeda yang digunakan.

Jenis Lengan:

• Lengan braket Tipe A memiliki lengan anggota tunggal. Digunakan saat panjang Lengan kurang dari 3,5 Meter.
• Lengan braket Tipe B memiliki desain lengan rangka dua anggota. Lengan Tipe B digunakan saat panjang Lengan lebih dari 3,5 Meter.

Panjang Lengan:

• Panjang lengan braket bergantung pada lebar jalan, lokasi tiang dalam kaitannya dengan trotoar, dan keberadaan median.
• Lengan Tipe A (Braket anggota tunggal) tersedia dalam panjang 2 Meter dan 2,5 Meter.
• Lengan Tipe B (Braket anggota ganda) tersedia dalam Panjang 3,5 Meter, 4 Meter, dan 5 Meter.
• Tinggi Tiang 10 Meter: Pada jalan-jalan umum yang lebarnya 12 Meter dari trotoar ke trotoar, lengan 2 Meter atau 2,5 Meter digunakan.
• Bergantung pada apakah tiang tersebut terletak di belakang trotoar atau di taman rumput antara trotoar dan trotoar, panjang lengan mungkin perlu ditambah menjadi 4 Meter.
• Tinggi Tiang 13 Meter: Pada jalan yang tidak terbagi, umumnya lengan 2 Meter, 2,5 Meter atau 4 Meter digunakan.
• Tinggi Tiang 13 Meter: Jalan yang terbagi, biasanya memiliki median tengah selebar 8 Meter untuk membagi jalur lalu lintas yang berlawanan. Pada jalan-jalan tempat tiang lampu dipasang di median yang ditinggikan, dua lengan 4 Meter yang berorientasi terpisah 180° digunakan.

(E) Boom Tilt Angle (Boom Angle)

• Jika sudut kemiringan lebih besar, rasio keseragaman meningkat. Jika tidak, silau yang tidak nyaman meningkat karena cahaya yang kuat masuk ke mata pengemudi. Jadi sudut kemiringan harus dijaga dari 15° hingga 30°.

Tilt Angle
Pole Height	Arm Length	Arm Tile Angle
6 Meter	0.5 Meter	5°,10°,15°
8 Meter	1 Meter	5°,10°,15°
10 Meter	1.5 Meter	5°,10°,15°
>=12 Meter	2 Meter	5°,10°,15°

(F) Pole Height:

• Tiang lampu untuk aplikasi penerangan jalan raya konvensional mendukung ketinggian pemasangan luminer mulai dari sekitar 30 kaki hingga 50 kaki (9,1 m hingga 15,2 m).
• Menara lampu untuk aplikasi penerangan tiang tinggi umumnya berkisar antara 80 kaki hingga 160 kaki (24,4 m hingga 48,8 m) dan dirancang dalam beberapa bagian.
• Baja merupakan pilihan material umum untuk menara lampu.
• Tiang lampu hias yang digunakan untuk jalan lokal umumnya berkisar antara 8 kaki hingga 15 kaki (2,4 m hingga 4,5 m).

Pole Height	Application
< 6 Meter	Mayoritas jalan samping atau gang, Taman umum dan area parkir untuk membuat orang merasa aman
8 Meter	Rute lalu lintas perkotaan, banyaknya persimpangan jalan
10 Meter	Rute lalu lintas perkotaan
12 Meter	Rute yang banyak digunakan
18 Meter	Tinggi tiang lampu  akan dipasang di area berskala besar seperti bandara, galangan kapal, kawasan industri besar, area olah raga dan simpang jalan.

(G) Jarak Tiang dari Trotoar (Offset):

• Tiang lampu tidak boleh dipasang terlalu dekat dengan tepi trotoar, karena kapasitas jalan akan berkurang dan lalu lintas akan terhambat.
• Untuk jalan dengan trotoar yang ditinggikan (seperti di jalan perkotaan) = Min. 0,3 meter dan sebaiknya 0,6 meter dari tepi trotoar yang ditinggikan.
• Untuk jalan tanpa trotoar yang ditinggikan (seperti di jalan pedesaan) = Min. 1,5 meter dari tepi jalur lalu lintas, dengan ketentuan min. 5,0 meter dari garis tengah jalur lalu lintas.
• Silau yang mengenai mata dari lampu yang dipasang akan berkurang seiring dengan bertambahnya tinggi pemasangan. Biasanya, kisaran tinggi pemasangan adalah 6 hingga 10 m.
• Tonjolan pada tiang lampu akan menjauhkan tiang dari tepi trotoar, tetapi tetap memungkinkan lampu untuk dipasang di atas trotoar atau ke arah trotoar.

(H) Jarak Tiang ke Tiang

• Jarak Spasi  diukur sepanjang garis tengah jalan, antara luminer yang berurutan dalam suatu instalasi.
• Untuk menjaga keseragaman longitudinal, rasio tinggi ruang umumnya harus lebih besar dari 3.
• Menempatkan luminer terlalu berjauhan akan menciptakan lekukan di dasar permukaan.
• Jarak spasi yang sama dengan 3 hingga 4 kali jarak setback berfungsi dengan baik untuk banyak aplikasi.
• Menempatkan luminer lebih dekat satu sama lain akan menghilangkan lekukan.
• Keseragaman dan tingkat cahaya meningkat seiring dengan berkurangnya jarak jarak (atau setback).
• Jarak luminer biasanya tidak melebihi lima hingga enam ketinggian pemasangan.
• Bentang tidak boleh lebih dari 45 meter dan rata-rata 20-30 meter.

Lighting Pole details as per Road
Road	Road Width (Meter)	Pole Arrangement	Lamp (Watts)	Pole to Pole Spacing (Meters)	Mounting Height, (Meters)	Arm Length, (Meters)
Expressway	10	Twin Central	250	25 To 35	12	1.5
	15		250	20 To 35	12	3.0
	20	Opposite	250	20 To 45	12	1.5
	25		250	20 To 40	12	1.5
	30		250	20 To 30	12	1.5
	36		250	20 To 25	12	1.5
	40		250	20 To 22	12	1.5
Major	10	One-side	250	10 To 40	10	1.5
	15		250	10 To 45	12	3.0
	10	Twin Central	150	20 To 37	10	1.5
	15		250	20 To 43	12	3.0
	20	Opposite	150	20 To 40	10	3.0
	25		250	20 To 45	10	1.5
	30		250	20 To 45	10	1.5
	36		250	20 To 45	12	3.0
	40		250	20 To 45	2	3.0
Collector	10	One-side	150	10 To 40	10	1.5
	15		250	10 To 50	12	3.0
	10	Twin Central	150	20 To 40	10	1.5
	15		150	20 To 37	12	3.0
	20	Opposite	150	20 To 47	10	1.5
	25		250	20 To 48	10	1.5
Rural Highway	8	One-side	150	10 To 38	8	1.5
	10		150	10 To 37	8	3.0
	15		150	15 To 38	10	3.0
	10	Twin Central	150	20 To 45	10	3.0
	15		150	20 To 39	12	3.0
	20					1.5
Minor	4	One-side	70	10 To 40	8	1.5
	6		70	10 To 40	8	1.5
	8		70	10 To 40	8	1.5
	10		70	10 To 39	8	1.5
	10	Twin Central	70	20 To 35	8	1.5
	15	Staggered	70	10 To 20	8	1.5
	15	Opposite	70	20 To 40	8	1.5

 

Illumination Level
Classification	Average Illumination (lux)	Ratio Minimum to average illumination
Class A1	30	0.4
Class A2	15	0.4
Class B1	8	0.3
Class B2	4	0.3

 

Relationship between Mounting Height and Spacing of Fixtures
Pole Arrangement	Cut-off type		Semi cutoff type
	Height	Spacing	Height	Spacing
Single side	>=0.7 X Width of Road	<=3 X Fixture Mounting Height	>=0.8 X Width of Road	<=3.5 X Fixture Mounting Height
Both Side Staggered	>=1.5 X Width of Road	<=3.5 X Fixture Mounting Height	>=1.7 X Width of Road	<=4 X Fixture Mounting Height
Both Side Opposite	>=0.5 X Width of Road	<=3 X Fixture Mounting Height	>=0.6 X Width of Road	<=3.5 X Fixture Mounting Height
Twin central	>=0.7 X Width of Road	<=3.5 X Fixture Mounting Height	>=0.8 X Width of Road	<=4 X Fixture Mounting

 

Pole to Pole Distance vs Lux Level
Pole Height	Lamp	Pole to Pole Distance	Max. Illumination (Lux)	Average (Lux)
4 Meter	15 watt	12 to 18 Meter	25	18
5 Meter	18 watt	14 to 20 Meter	30	18
6 Meter	30 watt	18 to 24 Meter	32	20
7 Meter	50 watt	21 to 28 Meter	32	20
8 Meter	100 watt	24 to 32 Meter	40	22
9 Meter	110 watt	27 to 35 Meter	34	20
10 Meter	140 watt	30 to 40 Meter	35	22
12 Meter	180 watt	30 to 40 Meter	33	23
14 Meter	200 watt	30 to 40 Meter	30	21

 

Lux Vs Mounting Height
Fixtures (Lux)	Mounting Height
3000 to 10000 Lux	6 to 7 Meter
10000 to 20000 Lux	7 to  9 Meter
More than 20000 Lux	More than 9 Meter

 

Recommended Levels of Illumination (BIS 1981) (IS 1944)
Type of Road	Road Characteristics	Road Width (Meter)	Average Level of Illumination on Road Surface in Lux	Ratio of Minimum/Average Illumination	Ratio of Minimum/Max Illumination	Type of Luminaire Preferred	Luminas Mounting Height
A-1	Important traffic routes carrying fast traffic	>10.5,12,14,16,18,20,30	30	0.4	33	Cutoff	9 To 10 Meter
A-2	Main roads carrying mixed traffic like city main roads/streets, arterial roads, throughways	> 7 m up to 10 m	15	0.4	33	Cutoff	9 To 10 Meter
B-1	Secondary roads with considerable traffic like local traffic routes, shopping streets	< 7m Colony Roads	8	0.3	20	Cutoff or semi-cutoff	7.5 To 9 Meter
B-2	Secondary roads with light traffic	4m,5m, 6m	4	0.3	20	Cutoff or semi-cutoff	7.5 To 9 Meter